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全自动绕线机调试中会遇到哪些问题
1、绕线机主轴变频器的过电压报警
绕线机主轴变频器在每次泊车时在操作面板上产生oL过电压报警，利用万用表测量输入侧电源电压，发现正常，故将问题锁定在变频器设定的减速时间上。为了尽可能地减小主轴泊车时的惯性， 所以将变频器的减速时间设定的很小，导致宣告泊车信号后变频器的频率下降地很快，一同电机的同步速下降地也很快，因为收卷电机存在较大惯性，使得收卷电机的实践转速超越此时的同步速，收 卷电机工作于发电机状况，使变频器发生过电压报警。本系统通过实践调试，将减速时间设定0.5S，既能Z-大程度地减小绕线机减速时的惯性，又能确保不出 现过电压报警。
2. 绕线机排线伺服驱动器的报警处理
在调试过程中，绕线机人主动排线伺服驱动器经常呈现毛病报警，原因一般为编码器和伺服驱动器通讯失常，把伺服驱动器断电后，将编码器与伺服驱动器的联接插头CN2重新拔插一次，再次上 电后，毛病免除。
3. 绕线机排线伺服随从才干的设定
通过伺服驱动器的参数来设定排线伺服的随从才干，该参数值设定的越大，对方位指令的履行过失就会越小，随从才干就越强;但是此值假设设定的太大容易引起主动绕线机振荡，因而此参数值 的设定应兼顾绕线机和对方位指令的跟踪。
